Lamborghini Urus Tuning

Bodykits und Widebodykits für Lamborghini Urus

Lamborghini Urus

Der Lamborghini Urus ist ein SUV des italienischen Automobilherstellers Lamborghini. Er wurde am 4. Dezember 2017 enthüllt und für das Modelljahr 2018 auf den Markt gebracht. Der Name stammt vom Urus, dem Urahn des modernen Hausrindes, das auch Auerochse genannt wurde.

Konzept des Lamborghini Urus

Das Lamborghini Urus-Konzept wurde am 23. April 2012 auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Später wurde der Geländewagen 2012 auch in Pebble Beach gezeigt. Er wurde von einem 5,2-Liter-V10-Motor angetrieben, der gemeinsam mit dem Gallardo genutzt wurde und eine theoretische Höchstleistung von 600 PS erbrachte und mit einem Allradsystem ausgestattet war.

Der Urus soll im Vergleich zu seinen direkten Mitbewerbern (beispielsweise dem Porsche Cayenne, Bentley Bentayga und dem Audi Q7 ) die niedrigsten Kohlendioxidemissionen aufweisen.

Im Gegensatz zu anderen Modellen von Lamborghini wurde der Urus als perfektes Alltagsfahrzeug konzipiert. Das scharf umrissene Außendesign des SUV wird stark vom V12-Flaggschiff des Unternehmens, dem Aventador, beeinflusst. Die Serienversion des SUV wurde 2017 eingeführt, wobei das Äußere stark verändert wurde und ein anderer Antriebsstrang als beim Konzept verwendet wurde.

Antriebsstrang

Der 4,0L-Doppelturbo-V8-Motor der Lamborghini Urus verwendet nicht die typischen V10-Saugmotoren (wie im Konzept verwendet) oder V12-Motoren von Lamborghini.. Stattdessen wird der Urus von einem 650 PS starken 4,0-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung angetrieben, der eine modifizierten Version des 4,0-Liter-V8 von Audi darstellt.

Dieser Motor findet Anwendung auch in anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns, darunter sowohl im Porsche Cayenne und Panamera als auch in einigen der Audi S- und RS-Modelle, dem A8, dem Bentley Continental V8 und dem Flying Spur V8.

Der Motor wurde für den Urus allerdings stark überarbeitet und bietet beispielsweise neue Zylinderköpfe und mehr Drehmoment als der Cayenne Turbo. Der Motor wird in einem Volkswagen-Werk in Ungarn montiert und an das Montagewerk von Lamborghini geliefert.

Spezifikationen und Leistung

Der Lamborghini Urus ist mit weniger als 2.200 kg deutlich leichter als die meisten seiner direkten Konkurrenten. Dies ist hauptsächlich auf die umfangreiche Verwendung von kohlefaserverstärktem Polymer zurückzuführen ist, obwohl er auf derselben Plattform wie der Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne und Volkswagen Touareg basiert.

Der Motor ist für eine maximale Leistung von 478 kW bei 6.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 850 Nm ausgelegt. Der Urus hat einen Frontmotor mit Allradantrieb und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h, was ihn zu einem der schnellsten Serien-SUVs der Welt macht. Der Urus kann von 0-100 km/h in 3,6 Sekunden und von 0-200 km/h in 12,8 Sekunden beschleunigen.

Lamborghini hat für den Urus den weltweit größten Satz Karbon-Keramik-Scheibenbremsen entwickelt (440 mm Scheiben vorne und 370 mm Scheiben hinten), wobei Zehnkolbensättel vorne und Einkolbensättel hinten verwendet werden.

Das Allradsystem des Urus sendet bei normaler Fahrt 40 Prozent des Motordrehmoments an die Vorderräder und 60 Prozent an die Hinterräder. Darüber hinaus verwendet es Drehmomentvektoren, um bei Bedarf bis zu 70 Prozent nach vorne oder 87 Prozent nach hinten zu leiten.

Das SUV verfügt zudem über eine Hinterradlenkung und ein Luftfederungssystem, das eine maximale Bodenfreiheit von 250 mm für den Geländeeinsatz bietet. Das Modell ist ferner mit einem optionalen Offroad-Paket erhältlich, das modifizierte vordere und hintere Stoßfänger umfasst.

Wie alle aktuellen Fahrzeuge von Lamborghini verfügt auch der Urus über eine Auswahl an Fahrmodi, mit denen die Aufhängung so angepasst werden kann, dass die Leistung des Fahrzeugs unter verschiedenen Fahrbedingungen verbessert wird. Der Lamborghini Urus verfügt über die Fahrmodi Strada (Straße), Sport, Corsa (Rennstrecke), Terra (Schmutz), Sabbia (Sand) und Neve (Schnee). Der Urus hat eine Sitzplatzkapazität von bis zu fünf Personen.

Besondere Varianten

Urus Pearl Capsule

Der Urus Pearl Capsule ist eine Variante des Standard-Urus. Kunden, die den Pearl Capsule kaufen, haben die Möglichkeit, den Innenraum zu personalisieren, wobei sie unter anderem die Farben für zweifarbige Alcantara-Sitze bis hin zu den Lackfarben wählen können.

Lamborghini gibt an, dass es drei Perl-Lackierungen (Verde Mantis, Arancio Borealis und Giallo Inti) zur Verfügung stehen, die eine moderne Interpretation der originalen Uni-Farben in Verbindung mit der Lamborghini-Tradition bieten.

In Black Gloss sind die unteren Stoßfänger, die Kipphebelabdeckungen und das Dach lackiert, um einen ansprechenden Zweifarb-Effekt zu erzielen, während die 23-Zoll-Leichtmetallräder in glänzendem Schwarz zu den gewählten Farbakzenten passen.

Die technischen Spezifikationen der Urus Pearl Capsule, wie Leistung und Drehmoment, bleiben die gleichen wie beim serienmäßigen Urus.

Urus ST-X

Der Urus ST-X ist eine rennsporttaugliche, nicht straßenzugelassene, Variante des serienmäßigen Urus, gebaut von der Squadra Corse Division von Lamborghini.

Der serienmäßige ST-X entspricht den FIA-Vorschriften und verfügt über einen vollen Überrollkäfig, ein Feuerlöschsystem und einen FT3-Kraftstofftank. Die Lufteinlässe wurden vergrößert, um den Wärmeaustausch des 4-Liter-Doppelturbo-V8 zu optimieren. Leistung und Drehmoment bleiben die gleichen wie beim straßenzugelassenen Urus. Der Wagen hat sechseckige Rennauspuffanlagen und 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Pirelli-Reifen. Diese Änderungen führen zu einer Gewichtsreduzierung von 25 % im Vergleich zum straßenzugelassenen Modell.

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